Terkait Lion Air JT 610, Boeing Bakal Patuhi Rekomendasi KNKT

PRODUSEN pesawat asal Amerika Serikat (AS) angka bicara terkait hasil investigasi Komite NasionalKeselamatan Transportasi (KNKT) terhadap kecelakaan Lion Air Penerbangan 610

Presiden & CEO Boeing Dennis Muilenburg mengatakan, pihaknya menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi Indonesia atas upaya yang luar biasa dalam menentukan fakta-fakta dalam kecelakaan ini, dan faktor-faktor yang turut berkontribusi sebagai penyebab serta rekomendasi-rekomendasi untuk tujuan kita bersama agarperistiwa ini tidak terulang kembali.

“Kami akan mengikuti rekomendasi keselamatan KNKT, dan mengambil langkah untuk meningkatkankeselamatan pesawat 737 MAX untuk mencegah kondisi kontrol kemudi terbang yang terjadi saat kecelakaanini tidak terulang kembali. Keselamatan merupakan nilai yang kami utamakan di Boeing dan keselamatanpengguna jasa penerbangan, pelanggan kami, dan kru yang bertugas pada pesawat terbang kami selalumenjadi prioritas utama kami. Kami menghargai kemitraan dengan Lion Air yang sudah berlangsung lama danberharap dapat terus bekerja bersama di masa depan," ujar dia dalam keterangan tertulisnya, Jumat (25/10/2019).

Dia mengungkapkan, para pakar Boeing yang bekerja sebagai penasihat teknis untuk Badan Keselamatan Transportasi Nasional(NTSB) Amerika Serikat telah memberikan dukungan kepada KNKT sepanjang proses investigasi. Para engineer Boeing tengah bekerja bersama Federal Aviation Administration (FAA) Amerika Serikat dan pararegulator lainnya dari seluruh dunia untuk mengembangkan pembaruan perangkat lunak dan perubahan lainnya, dengan mempertimbangkan informasi dari hasil investigasi KNKT.

Sejak terjadinya kecelakaan ini, lanjut Dennis, pesawat 737 MAX dan perangkat lunaknya telah melalui pemeriksaan,pengujian, dan analisis tingkat global yang paling ketat sepanjang sejarah. Hal ini mencakup ratusan sesisimulator dan uji terbang, analisis pemenuhan ketentuan regulasi terhadap ribuan dokumen, pemeriksaan olehpara regulator dan pakar independen serta persyaratan sertifikasi yang ekstensif.

Selama beberapa bulan terakhir, Boeing telah menerapkan beberapa perubahan terhadap pesawat 737 MAX.Yang paling signifikan, Boeing telah mendesain kembali cara sensor sudut serang (Angle of Attack, AoA)bekerja dengan fitur perangkat lunak kontrol kemudi terbang yang dikenal dengan Sistem AugmentasiKarakteristik Manuver (Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS).(*)
 

BERITA REKOMENDASI