Begini Cara Merawat V-belt Motor Skutik Agar Tetap Awet

Editor: Agus Sigit

JAKARTA, KRJOGJA.com – Skuter matik atau skutik masih menjadi pilihan masyarakat dalam memilih kendaraan roda dua. Kemudahan dalam pengoperasiannya menjadi salah satu alasan. Namun dibalik kemudahan dalam mengendarainya, ada salah satu komponen dari skutik yang harus tidak boleh luput dari perhatian.

Salah satunya, van velt atau V-belt. Untuk skutik, V-belt memiliki peran esensial karena menghubungkan mesin dengan roda. Penggunaan v-belt sebenarnya telah memiliki patokan umur optimal pemakaian. Namun penggunaan setiap pengendara berbeda-beda.

Lalu bagaimana cara agar v-belt skutik tetap awet? Berikut tips merawatnya dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM)

– Rutin Cek V-belt
Untuk skutik Honda, v-belt harus dicek berkala pada penggunaan 8.000 Km. Secara teori, umur pakai komponen ini dapat menyentuh 24.000 Km dan setelah itu harus diganti. Namun tentu saja bergantung pada gaya berkendaranya. Kondisi ruang CVT yang kotor pun juga dapat memperpendek usia dari v-belt.

– Hati-hati Dalam Menggunakan Aksesoris Balap
Menambah aksesoris memang membuat skutik tampil semakin stylish. Terutama aksesoris balap. Hanya saja komponen yang tidak standar dapat beresiko merusak komponen lain. Untuk keamanan dan kenyamanan dalam berkendara, sebaiknya lebih hati-hati dalam memilih aksesoris untuk sepeda motor. Agar secara kualitas pun tetap terjaga.

– Penggunaan Skutik Secara Normal
Saat posisi skutik sedang langsam atau idle, sebaiknya pengendara tidak memainkan tuas gas. Ingat, skutik itu bertransmisi matik. Jadi ketika tuasnya dimainkan, maka v-belt akan mengencang dan menggerakan roda belakang. Oleh karena itu, penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) sangat disarankan dalam kondisi ini. Selain ramah lingkungan juga dapat memperpanjang umur v-belt skutik.

Technical Service Division AHM Endro Sutarno mengatakan, v-belt merupakan komponen yang sangat penting bagi skutik sebagai penggerak roda. Kinerja mesin yang optimal tidak akan terasa bagi pengendara apabila v-belt berada dalam kondisi yang tidak prima.

“V-belt merupakan komponen yang tidak dapat dilihat langsung kondisinya oleh pengendara karena berada di dalam CVT. Namun perannya sangat penting dalam menunjang performa skutik kesayangan konsumen Honda. Pengecekan secara berkala di AHASS sesuai dengan buku panduan servis sangat kami sarankan agar kondisi v-belt tetap prima dan ditangani oleh teknisi yang tepat,” ujar Endro. (Awh)

BERITA REKOMENDASI